С проблемой утилизации аккумуляторов сталкиваются многие производственники и практически каждый автовладелец, да и большинство пользователей обычными бытовыми приборами также не знают куда деть отслужившие  срок блоки питания и зарядные батареи. Многолетним опытом и необходимой квалификацией в области переработки разнообразных отходов обладает Дальневосточная Утилизирующая Компания. Именно сюда и стоит обращаться, когда необходимо вывести и утилизировать накопившиеся отходы или отработанные оборудование, в том числе и различного вида аккумуляторы. 

Типы аккумуляторов

Аккумуляторы, в зависимости от назначения, различаются по сфере применения:

• стационарные, как правило массивные и мощные, используемые на производствах для энергетического оборудования
• портативные, небольшие и компактные, применяемые в быту для электроинструментов и техники
• тяговые, специализированные для электромобилей
• стартерные, распространённые и устанавливаемые в автомобилях

Стационарные аккумуляторы и их утилизация

Стационарные аккумуляторные батареи представляют собой блоки питания, которые не предназначены для частного перемещения и устанавливаются на специальных зафиксированных площадках или поддонах. Они эксплуатируются на промышленных предприятиях и во многих других заведениях сферы обслуживания, торговли и медицины. Аккумуляторные батареи востребованы в качестве источника бесперебойного питания там, где отключение тока может привести к серьёзным сбоям в работе или авариям. И в зависимости от назначения выбирается размер и ёмкость аккумуляторов. Они неприхотливы в уходе, по способу которого так же подразделяются на:  

• обслуживаемые – стандартные свинцово-кислотные аккумуляторы с отверстием для долива электролита и проверки плотности
• необслуживаемые – герметичные аккумуляторы, которые не разбираются и не открываются

Сама конструкция стандартной стационарной батареи состоит из пластикового корпуса, крышки, пластин с электродами различной модификации, электролита, сепаратора и клемм.  

Такие аккумуляторы являются свинцово-кислотными, то есть электроды находятся в электролите из раствора серной кислоты. При своей достаточно демократичной цене у них есть существенные недостатки. Это выражается, в частности, в высокой токсичности содержащейся внутри жидкости при испарении и попадании её в окружающую среду или почву.  При нарушении герметичности и по истечении срока годности, свинцовые выделения рискуют попасть в организм человека и стать причиной серьёзного отравления. Поражение может затронуть мозг, нервную систему и повлечь за собой необратимые негативные последствия для здоровья. 

Срок эксплуатации батарей составляет примерно 5 лет. После этого необходимо произвести правильную утилизацию свинцовых аккумуляторов. Такой тип отходов относится ко второму классу опасности, который запрещено просто выкидывать или вывозить на обычные свалки. Они нуждаются в грамотной переработке, которая включает в себя разборку корпуса и механическое разделение на компоненты. Процесс начинается с удаления электролита, потом пустые промытые ёмкости измельчаются в дробильной установке. На следующем этапе происходит отделение свинцово-кислотной пасты и промывка компонентов. Затем идёт разделение на фракции и удаление пластика, который можно в дальнейшем после переработки пустить во вторичное использование. Последующая стадия включает в себя нейтрализацию кислоты и очистку воды. Завершающий шагом переработки является выделение, сушка и плавление образовавшихся металлов, в частности, свинца, который в результате разливается по формам для остывания. Выделенный пластик и свинец могут быть вторично использованы для производства тех же аккумуляторов.  

Особенности и утилизация автомобильных аккумуляторов

Существует несколько видов автомобильных аккумуляторов. Устаревшими и мало применяемые сейчас являются сурьмянистые виды батарей. Но сейчас они практически не применяются в качестве стартерных в авто. Схожие с ними по свойствам, но с минимальным содержанием сурьмы, выпускаются малосурьмянистые батареи. 

Самым распространённым типом аккумуляторов являются кальциевые. Они практически не требуют обслуживания, но только необходимо избегать полной его разрядки. 

Сочетают в себе свойства сурьмяных и кальциевые так называемые гибридные АКБ. Они не теряют рабочих свойств даже при полной разрядке и перепадах напряжения в электросистеме.

Гелевые аккумуляторы не содержат жидкого электролита, выдают высокий пусковой ток и восстанавливают ёмкость даже после полной разрядки. 

Наиболее эффективными и более современными можно назвать литий-ионные, так как они имеют высокую электрическую ёмкость и низкую степень саморазряда.

Необходимость правильной утилизации литий ионных аккумуляторов обусловлена их высокой взрыво- и пожароопасностью. При попадании влаги вовнутрь может произойти короткое замыкание, которое провоцирует нагрев и взрыв. Поэтому для безопасности при переработке таких батарей применяются специальные технологии. Утилизация ионных аккумуляторов включает в себя: разборку корпуса с удалением солей лития, разделение анодов и катодов, удаление всех неметаллических фракций и, в окончательной  фазе, плавление металлов с выделением меди, алюминия и пр. Сопутствующим продуктом переработки так же является пластик, который формируется в гранулы для дальнейшего вторичного использования. 

Где и как правильно утилизировать аккумуляторы

Дальневосточная Утилизирующая Компания присутствует на рынке оборота вторичных отходов уже много лет. Она обладает достаточным опытом и необходимыми лицензиями и сертификатами по утилизации отходов всех четырёх классов опасности. 

Компания предоставляет полный пакет документов и актов для юридических лиц и компаний. Так же в её спектр услуг входит:

• экспертиза и диагностика технического состояния техники и оборудования
• списание с баланса пришедшего в негодность оборудования
• предоставление контейнеров и ёмкостей для сбора и хранения отходов различного класса опасности
• сбор и транспортировка отходов и оборудования 
• другие услуги по утилизации отходов 1-4 класса опасности

Чтобы наладить сотрудничество и воспользоваться услугами по утилизации литиевых аккумуляторов, достаточно обратиться в Дальневосточную Утилизирующую компанию, заключить договор и вы будете избавлены от многих проблем и сможете вовремя избавляться от накопившегося хлама и технических отходов.